2013年7月15日月曜日

主体的に参加し創り上げること

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photo by flicker


事業を推進する上で、いかなるポジションであっても
「主体的に参加し、創り上げる」というスタンスで仕事に取り組むのか、
言われたことをやるスタンスで仕事に取り組むのか、
このスタンスの違いは事業の拡大だけではなく、
取り組む本人の成長にも大きく影響を与える。

経営者になれば、最終責任者になれば
必然そのようなスタンスで取り組むことが必要になるが、
そういったポジションではなかったとしても、
その姿勢を持つかどうかは常に問われていると考えるべきだ。

そして、そういった姿勢で仕事に取り組まない人には、
いつまでたっても最終責任者としてのボールは回ってこない。

責任の大きさが人を育て、成長をさせる最大の要因である。
自己成長の貴重なチャンスは与えられるものではない。
自分のスタンス1つで変わるものだ。

やらされていると思ったら、
仕事はつまらないものになり、
同時に大きな成長の機会を失う。
そして仕事がもっとつまらないものになる。
負のループにはまる。

できない理由ではなく、できることを考えるスタンス。
上司から言われたことでも、お客様からの依頼事項でも、
自分がその事業の最終責任者だったらどうするのか考えるスタンス。

今日、この瞬間の思考の仕方で全く違う未来が存在している。
「主体的に参加し、創り上げる」というスタンスで仕事に取り組むことは
身近だが、それぐらい重要な要素だと考えている。

2013年7月12日金曜日

「海図のない旅」を楽しめる人、楽しめない人

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写真参照元:大海原へ

海図をもって大海原に出る。

海図に記された目的地を志を共にする仲間達と目指す。

胸には目的地に到達した時の夢一杯の想いを抱えて、

どんな大雨が来ても波を乗り越えるのだと漕ぎ出す。

想定してたような大雨もある。

想定をしていなかったような嵐も来る。

もの凄い雨と風で船底に穴があいたとき、

感じたことのない恐怖にぶつかる。

船長の腕の見せ所。船員の根性比べ。

必死に船底の穴を塞ぐ。

ふと気づけば、海図はぼろぼろになり、

予定の航路からはおおよそ離れた場所にいることに気づく。

予定していた時に、目的地にたどり着けないんじゃないか。

この船に乗っていることが一番いいのか。自問自答する人。

この船を一番の場所にするんだと持ち場に集中する人。

この船の進め方を日々思案し、根拠がない中で最良の選択を模索する。

また胸を夢一杯にして漕ぎ出す。

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これは人生の話でもあり、企業の話でもある。


テストでいい成績を取れば幸せになれる。

営業目標を達成すれば幸せになれる。

製品を納期までに開発できれば幸せになれる。


そんなものは、誰かの意図の元、仮に設定されているだけ。

本質を考えれば、企業にも人生にもそんな目的地はない。


「海図がない」という状態が正で、

「海図がない」ことに対して不安を抱くことが異常なのだ。

スタートアップであれば当然のこと描いた海図がすぐになくなって、

状況が変わることは頻繁に発生する。


だから、自分一人か、スタートアップのメンバーとしてか、

主体的に船を大海原に漕ぎ出すなら、

日々思案し、根拠がない中で最良の海図を作らないといけないし、

「海図がない」ことを当たり前に置いて、

この「海図のない旅」を楽しめる人じゃないと続かない。


そして海図を描き、目的地にたどり着く激しい困難の過程こそ、

振り返った時に味わいの深い人生になるものだと思うし、

乗り越えたチームの絆は強いものだと思う。


与えられた海図を元に目的地にたどり着く生き方と

海図がない中で、海図を描くところから目的地にたどり着く生き方。


どちらを選んでもそれぞれの幸せ・景色があるが、

スタートアップとして、生き方を世に問い、挑戦するのであれば、

後者は必然、持つべき要素であると考える。